洗車作為汽車後市場供應鏈的末端也是大的客群，工程洗輪機廠家伴隨著市場的變化、互聯網思維的改變、客戶服務需求的變化和升級，終端門店也在不斷優勝劣汰，不斷轉型升級，競爭越來越激烈，隨著這個萬億市場的開啟，巨大的市場正吸引著越來越多的工程洗車機廠家和資本進入汽車後服務市場。沙石分離機更安全，不傷車身；更便捷，一鍵式洗車；更高效，2分鍾清洗幹淨；占地小，管理方便。近年來，隨著科技的發展，人民生活水平的提高，人們對生活質量的要求也越來越高，日常汽車的養護也被更多的車主重視起來。沙石分離機廠相比傳統人工洗車，越來越多的車主選擇科技含量高，洗車速度快、清洗更徹底的電腦洗車設備清洗愛車，傳統人工洗車行業也逐漸被智能洗車機所取代。

1900年，萬國博覽會上展示了鋼筋混凝土在很多方麵的使用，在建材領域引起了一場革命。沙石分離機法國工程師艾納比克1867年在巴黎博覽會上看到莫尼爾用鐵絲網和混凝土製作的花盆、浴盆、和水箱後，受到啟發，於是設法把這種材料應用於房屋建築上。1879年，他開始製造鋼筋混凝土樓板，以後發展為整套建築使用由鋼筋箍和縱向杆加固的混凝土結構梁。僅幾年後，他在巴黎建造公寓大樓時采用了經過改善迄今仍普遍使用的鋼筋混凝土主柱、橫梁和樓板。1884年德國建築公司購買了莫尼爾的zhuanli，進行了第一批鋼筋混凝土的科學實驗，研究了鋼筋混凝土的強度、耐火能力。鋼筋與混凝土的粘結力。1887年德國工程師科倫首先發表了鋼筋混凝土的計算方法；英國人威爾森申請了鋼筋混凝土板zhuanli。沙石分離機廠美國人海厄特對混凝土橫梁進行了實驗。1895年——1900年，法國用鋼筋混凝土建成了第一批橋梁和人行道。1918年艾布拉姆發表了著名的計算混凝土強度的水灰比理論。鋼筋混凝土開始成為改變這個世界景觀的重要材料。

從功能上分，各種 混凝土攪拌站設備一般由以下幾部分構成： 儲料倉： 儲存砂、石、水泥、水等物料，給配料機構供料。沙石分離機配料機構：按照一定的比例計量砂石等物料，主要由各種秤組成，也有使 用按體積計量的流量計量設備等。提升機構：主要用來提升砂石骨料。供應沙石分離機攪拌機： 將各種原始物料進行攪拌，最後形成混凝土。混凝土攪拌站設備控製係統：控製各個部分協調工作，完成一定的生產工藝。

水平式混凝土攪拌站之中，一般材料還是要經過二次的提升，就是先將材料一次提升到至設備的儲料鬥，然後材料經過稱量之後，根據加工的需求來進行使用的需要來轉入到攪拌機之中。沙石分離機因為這種形式的混凝土攪拌站在使用的時候有結構簡單、投資少、建築高度小的優點，一般都是使用在小型的混凝土攪拌站的工程之中。廣州沙石分離機廠其設備的缺點是材料都是需要進行二次提升，這樣就會使得設備的生產的效率低、並且水平式的混凝土攪拌站的自動化程度低，這些都是其的缺點，需要改進的地方，一般都是在中小城市的地方選擇使用。