在攪拌站平日的檢修中，主要的工作時間都是在混凝土停止攪拌了之後再去做的。工程車洗輪機在攪拌站停止轉動十來秒之後，關閉主要的電力，然後先用手盤這轉下大膠帶輪，試一下是否可以很輕鬆的就使它轉動一周，假如可以的話，則可以說明負責控製逆轉的閥門沒有毀壞,反之的話,則證明這個地方已經需要進行換修，需要請相關的人士去及時的更換。工程車洗輪機廠此外也可以通過設立在壓力按鈕下方的出氣口來推斷混凝土攪拌站的逆向控製閥有沒有損毀。在通常的情況下，主電力閘掰下來後十來秒鍾，應該就會少有氣體排出或者直接沒有氣體排出，如若出現了一直處於有風吹出來而且直到下次開動才結束，則可證明逆向閥門已損壞。

什麽是“綠色工地”？隻要提起正在拆遷或在建的建築工地，大多數人腦海中的印象一定是：磚瓦土塊堆滿地、鋼筋和水泥亂亂丟，無下腳之地，而且拉土車到處跑，黃土漫天飛……然而，工程洗輪機的出現，大大改善了這一情況，走進由工程洗輪機把關的建築工地一定會讓人驚喜，綠地環繞，灰塵及少，有條不紊，這就是綠色工地的真實寫照。工程車洗輪機建築工程正處於施工階段的一處工地，可以不斷看到有新的建築垃圾被清運出來。隻要出來的車輛都要“洗澡”。這套工程洗輪機就是給渣土車工程車“洗澡”的專業自動衝洗設備，由這套專業設備衝洗掉車身上的泥土，保證開出工地的車輛幹淨整潔，所有車輛不高尖裝載，並加蓋密封，保證了路途不拋灑、不揚塵。工程車洗輪機廠同時，在出口處還設置有攝像頭，避免出現“漏網之魚”。

高度整體性：除成品料堆料皮帶機外，所有係統都集成於一個整體框架內，既保證了設備的整體性又留有適度的維修保養和巡視空間。工程車洗輪機高度整體性便於施工現場存放或轉場運輸，便利和安全。工作可靠性：其核心的篩分係統采用攪拌機的攪拌原理，原料在攪拌筒內受連續螺旋葉片翻滾、推擠及物料間相互磨擦作用，作用強烈自然可靠性高。滾篩筒平置，保證料流在篩筒螺旋葉片間滾篩四圈以上，使砂料反複翻滾而充分離散、篩分。工程車洗輪機廠不同於斜置滾篩或斜置振動篩所引起的大小料相互衝劑或大料拖小料振跳而引起的篩選分不徹底，混料現象。使用經濟性：①儲料鬥容量達8m，使裝載機合理安裝主設備與洗石機的上料時間，避免裝載機在不同上料點及原料間頻繁換位，儲料鬥口寬度大於3米，也使裝載機輕鬆上料，降低勞動強度。②篩選采用可更換片裝連接方式，便於磨損後更換或采用不同大小網孔的篩網。③可根據用戶不同要求一次性將原料砂篩分成三級配成品料。成品砂料可堆放也可入倉或鬥。

常見故障一——當打開電源開關後，機器雖然有高壓輸出，但清洗效果並不太好。造成這種現象的原因很可能是：清洗槽內液體溫度太高、清洗液選用不合適、高壓頻率協調沒有調好、清洗槽內清洗液液位不恰當等原因造成的。工程車洗輪機常見故障二——直流保險絲DCFU熔斷故障。造成這種故障的原因很可能是整流橋堆或功率管燒毀造成的或者是因為換能器故障引起的。常見故障三——當打開電源開關時，指示雖然燈亮，但高壓沒有輸出。造成這種故障的因素有很多，它們分別是：保險絲DCFU熔斷；換能器故障；換能器和高壓功率板的連接插頭出現鬆脫；超聲功率發生器故障。 常見故障四——當打開電源開關時，指示燈卻不亮。萍鄉工程車洗輪機造成這種故障的原因很可能是——保險絲ACFU出現了熔斷或者是電源開關損壞，沒有電源輸入引起的。

1900年，萬國博覽會上展示了鋼筋混凝土在很多方麵的使用，在建材領域引起了一場革命。工程車洗輪機法國工程師艾納比克1867年在巴黎博覽會上看到莫尼爾用鐵絲網和混凝土製作的花盆、浴盆、和水箱後，受到啟發，於是設法把這種材料應用於房屋建築上。1879年，他開始製造鋼筋混凝土樓板，以後發展為整套建築使用由鋼筋箍和縱向杆加固的混凝土結構梁。僅幾年後，他在巴黎建造公寓大樓時采用了經過改善迄今仍普遍使用的鋼筋混凝土主柱、橫梁和樓板。1884年德國建築公司購買了莫尼爾的zhuanli，進行了第一批鋼筋混凝土的科學實驗，研究了鋼筋混凝土的強度、耐火能力。鋼筋與混凝土的粘結力。1887年德國工程師科倫首先發表了鋼筋混凝土的計算方法；英國人威爾森申請了鋼筋混凝土板zhuanli。工程車洗輪機廠美國人海厄特對混凝土橫梁進行了實驗。1895年——1900年，法國用鋼筋混凝土建成了第一批橋梁和人行道。1918年艾布拉姆發表了著名的計算混凝土強度的水灰比理論。鋼筋混凝土開始成為改變這個世界景觀的重要材料。